行业新闻-凯发官方

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2011-05

中国汽车产业未来数年仍将保持可观增速

盖世汽车网2011年5月5日报道　议题一日本震后经济恢复变数大，全球供应链遭受巨大冲击　　根据jdpower和牛津预测机构的分析，日本3月份的经济指标预计跌幅将会超过10%以上。由于电力和零部件供给中断，汽车电子业出现了大规模的停产。同时由于日本核辐射的影响，整个旅游业和服务业也受到冲击。根据3月份日本制造业和服务业的pii指数可以预计，未来几个月日本的经济活动将会显著减弱。　　根据jdpower

2011-05-05

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2011-05

节能与新能源汽车产业规划:2015年前大力发展零部件

根据《规划》，在未来10年，我国新能源产业核心技术投资将达千亿元。据透露，《规划》明确2011到2020年的10年间，中央财政将投入1000亿元，其中，500亿元为节能与新能源汽车产业发展专项资金，重点支持关键技术研发和产业化，促进公共平台等联合开发机制;300亿元用于支持新能源汽车示范推广;200亿元用于推广混合动力汽车为重点的节能汽车。另外，还将有100亿元用于扶持核心汽车零部件业发展;50亿

2011-05-04

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2011-02

假冒零部件在中国泛滥成灾

中广网北京2月13日消息据中国之声《新闻晚高峰》报道，随着中国成为全球最大的汽车市场，汽车零配件的质量问题也引起了社会的广泛关注。那么在前不久，日本汽车零件协会公布，中国已经成为假冒零部件的重灾区，在全球占比超过80%。假冒零部件何以泛滥成灾，消费者该如何选择，下面有请资深媒体人杨浪涛为我们做详细解读。　　杨浪涛：目前在市场上销售的汽车零配件主要分为三种：一种被称为正厂件也叫原厂件，是由经过主机厂

2011-02-13

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2010-11

国内关键零部件仍是外资的天下

中国汽车行业在世界已经占有一定领域，但是中国巨大的汽车市场却没有核心技术，不管是在汽车行业还是零部件行业关键零部件仍是外资的天下，关键零部件问题几乎成了业界人的共识，然而如何解决这棘手问题，零部件商尚在冥思苦想中。最近对中国汽车零部件行业进行的最大规模的调研和评价活动得出的报告显示，中国市场上外资背景的汽车零部件公司在高科技领域占有绝对优势。中国已成为全球最大的汽车市场，让全球的跨国汽车零部件公司

2010-11-08

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